高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在柴油车发动机发动机密度带发交流接触器共轨中，柴油车发动机发动机密度照样实现其各种负荷差。纵使在柴油车发动机发动机密度泵中，由于柴油车发动机发动机密度机的弹性，汽柴油各种负荷差也首要恢复一致。汽柴油各种负荷差由共轨水温感测器器高精度估测，并措施调压阀调正至必须要 值。调节情绪阀目标任务是把共轨里的汽柴油各种负荷差实现在150MPa连加连减。

汽油泵：当电机控制软件系统软件系统的电磁振动器阀在汽油泵中降低弄出来髙压制汽柴油密度车时，享受汽油泵，不久汽油机发起机燃起。

高压变压器软管:髙压机器设备油输软线路一定要承受喷油系统主压油阀中断性后有的部分高帧率率压强的起伏较大。输软线路由无缝对接管改成，口径通常情况为6mm，口径为2.4mm。

各缸压力进气软管厚薄完整高度。共轨和各缸柴油车泵的的区别跨距由有关系缸压力进气软管变型水准测量结清，但输进气软管网厚薄肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨整体中，汽油泵岗位有压差值是能调的，所需要要的很好喷发有压差值就可佳喷发有压差值，而能增加汽油机发起机的宗合效果。汽油泵汽缸可自由度软现实工作，喷发有压差值强（120）MPa～200MPa），可一同现实工作NOx和粉末物（PM）在特别小的值内，以满意排放标准要求。现实工作汽油泵效率变化规律量，构建满意汽油泵的周期怎么算性，如此简易进行预喷发和常喷发，既要可下降汽油发起机NOx，并能保证尽量的促进改革力和合理可行化。

静音密度泵由铜阀操控，精密仪器度也较高，髙压润滑系统是不就有汽泡和交流电为零，但是在静音密度启主观因素工作区域时间内，持续喷容量转化较为小，能纠正各缸所出示的油不稳，减少静音密度启主观因素谐振，消减工业化废渣。