在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有条些应急卫生保障治理员性格特点将一系列制冷液水温转换得很低。有的离近一系列制冷液水温低点值，有的不大于一系列制冷液水温低点值。好2个人会觉，可是一系列制冷液水温低，增压泵便不极易进行气穴，一系列制冷液便不极易间歇性，但是在应急卫生保障便用有应急卫生保障安全可靠能。其实上，可是一系列制冷液水温不已超95℃,不极易进行气穴，一系列制冷液就要会间歇性。反翻转说，可是一系列制冷液水温过低，对柴油密度机的损害太大了。

柴油车发电厂发动机组运作说明书：放凉液体温必不会过低，主要原因如下所述：1.伴跟随着注油整体中柴油机油凝固点的的加快，工件的运动摩擦阻力增多，形成注油整体出错，工件间磨坏空前频发。假如，当制冷液湿度为30℃,与制冷液湿度80～90℃相较较℃,缸套、发动机活塞件和发动机活塞件环的磨坏将的加快约5倍。

2.急冷液温湿度低、柴油发电机发动机机缸体挥发形态面临破坏、气油雾化吸入越来越、后燃期加入、柴油发电机发动机机加载强硬等，逐渐频发了曲轴轴承套、汽缸环等零件及运转情况的破坏，减低原因性和第三产业性。

3.一氧化碳燃烧后的水水蒸汽更易在节流阀表面干固，形成吸氧氧化。

4.未自燃的柴油密度会直接稀释就可以溶剂发动机机油，发生防锈水程序保健作用没用。

5.汽油不全部助燃会生产胶质，使活赛环卡在活赛环槽体内，气门卡住，减小完了时缸体上班压力差降低。

6.伴发生变化热损耗率的升降，汽油机电功率下滑，耗用油量升降。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。